Comhpháirteanna Clutch Réitigh

Mar gheall ar an éileamh ar mheáchan éadrom, rinneadh roinnt codanna lárnacha i ngluaisteáin a thiontú go táirgeadh réitigh dísle leanúnach ar scála mór. I bhfianaise na bhfadhbanna a bhaineann le cáilíocht agus an ráta táirgeachta a d'fhéadfadh teacht chun cinn as an bpróiseas réitigh bás, is é an chaoi a ndeimhníonn sé saol seirbhíse na gcomhpháirteanna bearrtha a bheith mar fhócas ag obair an tsoláthraí codanna clutch.

Baineann HY úsáid as an gcóras insamhalta réitigh chun staidéar a dhéanamh ar dhearadh an chórais thar maoil, anailís a dhéanamh ar thionchar na bparaiméadar próisis amhail raon ardluais agus am treisithe ar lochtanna pore, agus taithí a fháil ar fheabhsú lochtanna pore, a sholáthraíonn taithí d'fhorbairt táirgí ina dhiaidh sin.

Tá roinnt codanna tábhachtacha i gcomhpháirteanna clutch teilgthe:

1. Clutch Clutch Componentsflywheel. Ar an gcéad dul síos, tá sé ag coinneáil táimhe rothlach. Ar an dara dul síos, soláthraíonn sé an fáinne giaranna a theastaíonn chun go dtosóidh an tosaithe. Ar an tríú dul síos, soláthraíonn sé an dromchla cuimilte tiomána don phláta cuimilte.

Pláta brú clutch. Cuireann an pláta brú brú chun an pláta cuimilte tiomáinte a choinneáil idir an pláta brú agus an roth lúbtha. Tá scairt nó earrach sa phláta brú a chuireann brú ar an bpríomh -dhromchla nó ar an dromchla tiomána. Chun an tiomáint a scaoileadh nó a dhí -asbhaineadh, cuirtear an scairt nó an luamhán clutch i ngníomh chun an príomh -réitigh a dheighilt ón bpláta tiomáinte. Is iondúil go n -úsáidtear cóimhiotail iarainn theilgthe, ar nós iarann ​​teilgthe liath GG30, GG25 (caighdeán na Gearmáine DIN 1691), chun teilgin pláta brú clutch a mhonarú. Tá neart comhbhrúite ard ag na hábhair seo, neart teanntachta íseal agus gan aon insínteacht.

3. Soláthraíonn an meán tiomána idir an tionól clutch rothlach agus an forc clutch seasta agus an giarbhosca. Glacfaidh an t-imthaca le fórsa an dí-easaontais clutch agus laghdóidh sé an caitheamh idir comhpháirteanna rothlacha agus comhpháirteanna neamh-rothlacha.

Struchtúr agus pointí dearaidh de chomhpháirteanna clutch réitigh

Is mó an t -aschur bliantúil a bhaineann le comhpháirteanna clutch réitigh a tháirgeann HY ná 120,000 píosa. Déantar an t -iomlán trí phróiseas réitigh bás agus déantar é a mheaitseáil leis an bhfoirnéis chainníochtúil chun leacht alúmanaim a iompar.

Is dromchla machined é bun na gcomhpháirteanna Clutch réitigh, atá ceangailte leis an tithíocht giarbhosca. Úsáidtear na feistí fionraí ar thaobh na láimhe clé agus ar thaobh na láimhe deise le haghaidh suiteáil agus socrú an ghiarbhosca, a bhfuil riachtanais láidreachta ard aige. Is iad an dromchla flange agus an dromchla comhpháirteach den ghiarbhosca agus na lochtanna aeir aeir ar an bhfeiste fionraí na príomhphointí rialaithe.

Sainmhíniú fabht ar chomhpháirteanna clutch réitigh

Le linn táirgeadh na gcomhpháirteanna clutch a tháirgeadh, tugtar pores ar na poill taobh istigh den réitigh, ar a dtugtar cuasa crapadh nó póirseacht crapadh freisin. I measc na bhfoirmeacha coitianta tá poill sféarúla le ballaí istigh réidh nó garbh, nó struchtúir scaoilte atá comhdhéanta de líon mór poill bheaga.

Is iondúil go dtarlaíonn lochtanna ag roinnt spotaí te ina n-athraíonn tiús an bhalla go mór, agus cuireann balla istigh an phoill ró-ghreamú criostail nó struchtúir cosúil le spúinse.

Mura bhfuil na pores mór agus go dtéann siad i bhfeidhm go dáiríre ar fheidhmíocht coscáin clutch, is beag éifeacht a bhíonn ag pores ar neart agus ar shláine an réitigh. Is féidir lochtanna póirseachta a chúiteamh trí chóireáil insíothlaithe, a bhfuil tionchar áirithe aige ar fheabhsú déine aeir. Ar ndóigh, ní féidir caitheamh le gach locht pore leis an modh seo. Ní féidir an modh seo a úsáid ach amháin nuair nach bhfuil na lochtanna tromchúiseach.

Aontaímid go léir nach bhfuil foirfeacht ann, mar sin níl cosc ​​iomlán ar phiocháin. Ar ndóigh, ní chuireann sé seo cosc ​​orainn foirfeacht a dhéanamh. Is féidir porosity, locht inmheánach, a mheas de réir leibhéal áirithe riachtanas a shonraítear sna "caighdeáin cháilíochta do theilgean bás", is é sin, ní féidir le trastomhas crapadh aon réimse de chomhpháirteanna clutch réitigh a bheith níos mó ná φ2.3mm, agus ní cheadaítear trastomhas crapadh an dromchla tar éis na próiseála a bheith níos mó ná φ1.5mm.

Is iad na príomh-mhodhanna chun lochtanna póirseachta a bhrath ná tástáil anatamaíocha agus tástáil neamh-millteach. Déanfar tástáil neamh-millteach X-ghathaithe ar gach locht inmheánach ar gach locht inmheánach.

Cur síos gairid ar theicneolaíocht phróiseála HY

Le linn an phróisis olltáirgeachta, feabhsóidh HY a phróiseas féin go leanúnach. Mar shampla, nuair a fhaightear pores go minic áit éigin i gcomhpháirteanna clutch a chaitheamh, déanfaidh HY iarracht an réiteach próisis a fheabhsú.

Ar an gcéad dul síos, faigh amach na lochtanna agus an mhoirfeolaíocht i suíomh an phoill, déan an chúis a dhiagnóisiú, agus déan cinneadh an bhfuil sé ina fhabht choiteann trí shonraí staitistiúla braite.

Tá go leor pleananna feabhsúcháin ann, mar shampla toirt an táirge a mhéadú ina bhfuil seans maith go dtarlóidh lochtanna, ag méadú tiús an groove thar maoil chun an éifeacht sceite a fheabhsú, nó suíomh an chainéil groove sceite a choigeartú chun an leacht alúmanaim a chosc ó shreabhadh isteach sa groove ró -shreabhadh roimh ré, etc.

Cén fáth Roghnaigh HY

Monaróir Saincheaptha Gairmiúil: Tacaíocht a thabhairt do shaincheapadh OEM/ODM, is Soláthraí Páirteanna Clutch Cast Die Gairmiúil muid

Córas Deimhniúcháin Iomlán: Tá deimhniú Córas Bainistíochta Cáilíochta ISO9001: 2008, deimhniú Córas Bainistíochta Cáilíochta CQM agus deimhniú Chóras Bainistíochta Cáilíochta IQNET. Mura gcomhlíonann an caighdeán na caighdeáin, is féidir linn é a athsholáthar saor in aisce.

Cuir fáilte roimh chustaiméirí go léir chun cuairt a thabhairt ar an monarcha: cuirimid fáilte ó chroí roimh gach custaiméir cuairt a thabhairt orainn.